También Lufthansa se dirige a los fletadores. A partir de comienzos de 2022, el grupo aéreo alemán utilizará dos aviones de cargo más pequeños que antes eran máquinas de pasajeros. Se ha pronunciado a favor de Airbus A321, adaptados con grandes puertas de carga. Airbus A321 P2F (Passenger to Freight), lo llaman después de la transformación.
El A321 P2F fue entregado por primera vez el otoño pasado. Ningún otro carguero sufrió un aumento mayor.
En el futuro, también en Europa, 737 se convertirán en cargueros. Las empresas especializadas en la rehabilitación, Israel Aerospace Industries IAI, están trabajando con la empresa de mantenimiento italiana Atitech.
En China, la IAI ya gestiona dos emplazamientos para la transformación. El paso hacia Europa es más histórico, como la empresa.
