El CEO de Fórmula 1, Stefano Domenicali, viajó recientemente a San Petersburgo. Antecedentes: El nuevo y moderno circuito Igora Drive reemplazará al Autódromo de Sochi como sede del Gran Premio de Rusia a partir de 2023. La Fórmula 1 lo confirmó en la mañana del 26 de junio.
Se suponía que Igora Drive sería el escenario de una carrera DTM en 2020, pero el evento fue víctima de la crisis del coronavirus. Después de eso, la pista de 4.086 km de largo y 15 curvas, ubicada a 54 km al norte de la ciudad portuaria de San Petersburgo, estaba en el calendario como circuito de reserva para el Campeonato Mundial de MotoGP.
Cuando Dorna y la asociación mundial de motocicletas FIM publicaron el calendario revisado de MotoGP 2021 en enero, los observadores atentos notaron que el nuevo Igora Drive Circuit cerca de San Petersburgo no estaba incluido en el calendario.
Según un fallo de la Corte Internacional de Arbitraje Deportivo CAS, tras el escándalo de dopaje en Rusia, no se podrán realizar campeonatos mundiales en deportes sujetos a las regulaciones de la Agencia Mundial Antidopaje hasta finales de 2022 .
Esto también incluye todas las disciplinas de la asociación mundial de motocicletas FIM y la asociación mundial de automóviles FIA. Para colmo, Rusia cerró sus fronteras para contener la epidemia de Covid 19. Obtener una visa es actualmente imposible. Y los disturbios por el encarcelamiento del político opositor Navalny crearon otra complicación.
Igora Drive fue desarrollado por la empresa alemana «Tilke Engineers & Arquitectos» proyectados y construidos. El ex piloto de carreras de autos deportivos Hermann Tilke ya ha planificado y diseñado 21 pistas de carreras de Fórmula 1 y otras 90 pistas de carreras y pistas de prueba.
La instalación costó alrededor de $192 millones. Incluye diferentes variantes de pista y ya cuenta con una homologación FIA Grado 1 para Fórmula 1. También hay un circuito de karting, un campeonato mundial de motocross, una pista de rally, un curso de conducción de invierno y un edificio de conferencias. Uno de los principales inversionistas es el multimillonario Yury Kovalchuk, el principal propietario de Rossiya Bank y aliado cercano del presidente Putin, a quien le gusta hospedarse en Igora Ski Resort. Los visitantes de Igora comentan que el circuito tiene ciertas similitudes con el MotorLand Aragón, también construido por Tilke, aunque el circuito de Rusia es comparativamente llano con un desnivel total de 17 metros por vuelta. El presidente de la FIA, Jean Todt, visitó el sitio de construcción en diciembre de 2018 y, desde entonces, se ha especulado que el Igora Drive Circuit será el escenario de un GP de Fórmula 1 de Rusia en un futuro previsible. Originalmente, Igora no estaba prevista como sede de Fórmula 1 y MotoGP. Pero desde entonces, Hermann Tilke ha estado trabajando en ampliar el diseño de la pista para que se pueda cumplir con la homologación de Grado A para un Gran Premio. Debido a la "extensión", la versión GP del sistema debe extenderse a aproximadamente 4,6 a 4,8 km. La pista se planeó desde un principio con una reserva de 850 metros. Para la Fórmula 1 habría que aumentar el número de boxes de 24 a 30. El equipamiento del Centro Médico ya supera las exigencias del Mundial de Fórmula 1. El centro de medios, por otro lado, tendría que ser ampliado. Se requerirán algunos cambios adicionales en los espacios de inclinación para la homologación de MotoGP y F1. Esta expansión también debería beneficiar al evento del Campeonato Mundial de Superbikes. En Fórmula 1, Igora Drive Circuit sería el tercer circuito más corto con 4 km, después del circuito de carretera de Monte Carlo y el Red Bull Ring de 4,018 km. Por lo tanto, la ampliación está prevista. El traslado de la Fórmula 1 de Sochi a San Petersburgo tiene otro motivo. El entonces presidente ruso, Dmitry Medvedev, ya declaró en 2010 que Rusia tenía que avanzar más rápido y convertirse en el hogar de empresas innovadoras en la industria de alta tecnología. Estaba buscando un "escaparate", por lo que este proyecto piloto ya estaba vinculado a la Trajeron los Juegos Olímpicos de 2014 en Sochi. Mientras tanto, hace mucho tiempo que Putin volvió a tomar el timón y ha anunciado repetidamente la modernización de la economía nacional, que hasta ahora se ha alimentado principalmente del petróleo y el gas natural. Se han realizado esfuerzos concretos desde abril de 2016 para convertir el Parque Olímpico de Sochi en un "Silicon Valley" ruso. La Universidad ITMO ha estado activa durante mucho tiempo con el proyecto "Escuela aceleradora de puesta en marcha del programa de red interregional" con el socio "Tormenta de ideas" en Sochi. Se llevaron a cabo muchas sesiones de intercambio de ideas por parte de expertos en TI, programadores y especialistas en puesta en marcha, y se buscaron inversores. Mientras tanto, se han registrado cientos de participantes potenciales de toda Rusia que se ocupan de proyectos innovadores y quieren transformar el sitio olímpico abandonado en un nuevo y vibrante Silicon Valley. Los planes están muy avanzados, las pequeñas y medianas empresas están por instalarse. Tan pronto como se implementen nuevas ideas de negocios en este "clúster de innovación", esto tendrá un impacto en la pista de carreras de Fórmula 1 llamada "Sochi Autodrom" en el Mar Negro, que fue la sede del primer GP de F1 el 12 de octubre de 2014. . El Parque Olímpico de Sochi será rediseñado, el área contendrá muchos edificios nuevos para nuevas empresas y apartamentos. Por lo tanto, la pista de Fórmula 1 de 5,848 km de largo se convertirá en una pista de carreras no permanente. Luego, partes del campo se utilizan para el tráfico diario durante todo el año. Una pista de 2,5 km de largo para eventos más pequeños solo permanecerá como un recorrido permanente alrededor del edificio de pits. El resto de la pista con todos los muros perimetrales se reconstruirá en el futuro para el Gran Premio, como ocurrió, por ejemplo, en Valencia.
